به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

وقتی رضایت زائر امام حسین (ع) اهمیت ندارد / آیا افزایش دوبرابری کرایه اتوبوس دست کردن در جیب زائر است؟

تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۱۰۱۴۳

با توجه به جمعیت بالای زوار در حال برگشت مسئله حمل و نقل عمومی برای بازگشت زوار به شهر‌های خود اهمیت زیادی دارد و تسهیل این رفت و آمد وظیفه ملی ارکان حاکمیتی از جمله وزارت راه و شهرسازی و اداره راهداری استان ایلام است.

به گزارش خبرنگار استان‌ها خبرگزاری دانشجو، زیارت امام حسین علیه السلام در ایام خاصی مانند روز عرفه، ایام دهه اول محرم و ایام اربعین حسینی دارای ثواب دوچندان است و از این جهت مومنین سعی دارند در این ایام خودشان را به کربلا و مزار امام حسین برسانند، در روز‌های اخیر مرز مهران به عنوان پرترددترین مرز ایران و عراق روز‌های شلوغی را تجربه کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با توجه به جمعیت بالای زوار در حال برگشت مسئله حمل و نقل عمومی برای بازگشت زوار به شهر‌های خود اهمیت زیادی دارد و تسهیل این رفت و آمد وظیفه ملی ارکان حاکمیتی از جمله وزارت راه و شهرسازی و اداره راهداری استان ایلام است که اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برای ترغیب شرکت‌های خصوصی اتوبوس‌رانی و رانندگان تصمیم گرفت که قیمت کرایه اتوبوس را برای ۵ روز به میزان بیش از دوبرابر افزایش دهد که این امر به صورت مصوبه درآمد و به رانندگان و زوار ابلاغ شد.

علت این افزایش قیمت یکسر خالی آمدن اتوبوس‌ها به مرز مهران است یعنی در واقع فردی که از مهران به تهران برمی‌گردد باید کرایه دو سر مسیر را حساب کند و این برای این است که رانندگان برای آمدن به مرز ترغیب شوند و زائر در مرز معطل نشوند.

در همین باره خبرنگار ما گفتگویی با حافظ علی حسینی، معاون حمل و نقل جاده‌ای اداره کل راهداری استان ایلام داشت که وی در این گفتگو اظهار داشت: در حال حاضر استان ایلام با محدودیت ظرفیت ناوگان حمل و نقل مسافر مواجه است و تعداد اتوبوس‌های موجود جوابگوی جمعیت عظیم زائران اباعبدالله الحسین (ع) نخواهد بود لذا افزایش دوبرابری بهای بلیط اتوبوس با هدف ترغیب ناوگان حمل و نقل بخش خصوصی انجام شده که از فردا به صورت محدود انجام خواهد شد.

به دلیل گرمای شدید در شهر مهران، محدودیت در تعداد ناوگان حمل و نقل و حفظ سلامت زائران و جلوگیری از سرگردانی آنان، افزایش بهای بلیط اتوبوس و ترغیب ناوگان حمل و نقل بخش خصوصی مدنظر قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه حتی این افزایش قیمت بلیط، نمی‌تواند باعث ترغیب تمام ناوگان حمل و نقل در بخش خصوصی شود، خاطرنشان کرد: صاحبان ناوگان حمل و نقل بخش خصوصی سایر استان‌ها دارای سرویس ثابت حمل و نقل می‌باشند و برخی از آنان تمایلی برای حضور در مرز مهران ندارند، زیرا مسائلی همچون به صرفه نبودن، مسافت طولانی، استهلاک خودرو، پایین بودن بهای بلیط و. آنان را برای حضور در مرز مهران منصرف می‌کند.

اما در این بین تنها مسئله‎‌ای گم شده است خدمت به زائران اباعبدالله حسین (ع) است و بار افزایش دوبرابری قیمت کرایه اتوبوس صرفا به دوش زوار می‌افتد و رضایت زائران از نظر مسئولین شهری اهمیت ندارد.

مهدی اکبرفرد، دبیر مجمع مطالبه‌گران استان ایلام در گفتگو با خبرنگار ما درباره گران کردن هزینه حمل و نقل زائران بیان کرد: الان راهکاری که مدیران راهداری استان در نظر گرفتند دست بردن در جیب مردم است یعنی ساده‌ترین راهکار ممکن  افزایش قیمت کرایه است که صاحبان ناوگان حمل و نقل عمومی و اتوبوس داران راضی باشند، اما از آن سمت به رضایت فکر نشده، این ساده‌ترین راهی بود که مدیران انتخاب کردند، اما فرق مدیریت انقلابی و غیرانقلابی در این است که راهکاری را ارائه دهند که این راهکار کمترین هزینه را بر زوار اباعبدالله متحمل کنند.

وی درباره کمبود اتوبوس به مقصد مهران عنوان کرد: اگر که مسافر تهران به مهران وجود ندارد چگونه است که روزانه صد‌ها تماس در خصوص نبود اتوبوس به مقصد مهران در تهران و دیگر شهر‌های بزرگ دریافت می‌کنیم و مسافران گلایه دارند چرا اتوبوس به مقصد به مهران بسیار اندک وجود دارد؟ بسیاری از زوار مجبور هستند از تهران به کرمانشاه و از کرمانشاه به ایلام بیایند؛ سوال ما این است اگر اتوبوس به سمت مهران بایستی خالی برگردد چرا در شهری مثل تهران اتوبوس به مقصد مستقیم مهران نداریم؟

چه باید کرد؟
بی شک جلب رضایت زوار امام حسین در سفر به شهر کربلا دارای ثواب زیادی است و ثواب خدمت به زائر امام حسین کم از زیارت ندارد، اما بعضا مسئولین امر بدون در نظر گرفتن رضایت مسافرین و برای حل سریع مسئله، ساده‌ترین راه را انتخاب می‌کنند در حالی که میتوان با رایزنی و هماهنگی با ارگان‌های دیگر کشوری، تامین اتوبوس و وسایل حمل و نقل را با هزینه کمتر برای زوار فراهم کرد.

مهدی اکبرفرد، دبیر مجمع مطالبه‌گران استان ایلام درباره راه حل مسئله کمبود اتوبوس عنوان کرد: از نظر ما اداره راهداری میتواند با ناوگان جوان سیر ایثار و شهرداری تهران و دیگر شهر‌های بزرگ که زوارشان به مرز مهران مراجعه می‌کنند، هماهنگ کنند چندین استان به عنوان استان معین ایلام در بحث ایلام تعیین شدند و از آن استان‌ها بخواهند که چندین اتوبوس به مرز اعزام کنند و به این شیوه فضا را مدیریت کردند و زوار اربعین با هزینه معمول بتوانند از این خدمات استفاده کنند.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: اربعین حسینی مرز مهران ایلام ناوگان حمل و نقل اتوبوس به مقصد اداره راهداری راهداری استان استان ایلام امام حسین مرز مهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۱۰۱۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

الگوی مکتب دانشگاهی انقلاب اسلامی را استخراج کردیم

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا حسنی آهنگر در نشست با رئیس و اعضای هیئت‌رئیسه دانشگاه بین‌المللی امام‌خمینی (ره) اظهار کرد: هدف ما دستیابی به مکتب دانشگاهی تراز انقلاب اسلامی بوده که مبتنی بر اندیشه امامین انقلاب که همان قرائت اسلام ناب است.

وی با بیان اینکه ۱۵ سالی است در این حوزه را کار کردیم، گفت: الگوی مکتب دانشگاهی انقلاب اسلامی را استخراج کردیم و در دو برنامه پنج‌ساله این الگو را پیاده‌سازی کردیم که مورد توجه ریاست‌جمهور قرار گرفت. بعد از گزارش‌های وزیر علوم و معاون اول ریاست‌جمهوری ایشان متقاعد شدند که بیایند دانشگاه را از نزدیک ببینند.

رئیس دانشگاه جامع امام‌حسین (ع) با اشاره به ضرورت نگاه راهبردی به شهر، استان، منطقه و جهان گفت: تمدن‌سازی اسلامی بر دو محور تربیت انسان‌های تراز تمدنی و تولید علم، فناوری و محصولات فن‌آورانه مبتنی بر نظریه‌پردازی شکل می‌گیرد که هر دو امر یادشده محصول و خروجی دانشگاه‌ها است.

حسنی‌آهنگر با بیان اینکه دانشگاه‌های ما در حوزه امنیتی-دفاعی فوق‌العاده درخشیدند، گفت: وعده صادق اتفاق خیلی‌بزرگی بود، چرا که به ۴ کشور صاحب سلاح اتمی شامل آمریکا، انگلیس، فرانسه و رژیم صهیونیستی حمله کردیم و فقط رژیم اسرائیل را نزدیم.

وی اضافه کرد: از جایی که نخستین پهپاد ما بلند شد، بیش از ۱۰۰ هواپیمای مختلف از جمله F-15، F-16 و F-35 در آسمان سوریه، عراق، اردن تا رژیم صهیونیستی بالای سر این پهپادها بودند. ناوهای جنگی در مسیر خلیج فارس، دریای عمان تا دریای سرخ بودند و سامانه‌های پدافندی فعال داشتند و با وجود اینکه آماده بودند، این عملیات صورت گرفت.

رئیس دانشگاه امام‌حسین (ع) جرئت اقدام و حمله به آمریکا را از ویژگی‌های انحصاری عملیات وعده صادق دانست و گفت: روس‌ها در ادوار مختلف جنگ سرد هیچ‌گاه جرئت حمله به آمریکا نداشتند و خود این اتفاق خیلی‌بزرگی است. به این ترتیب عملیات وعده صادق نقطه عطف ما برای تبدیل شدن به یک قدرت بین‌المللی و جهانی بود.

حسنی‌آهنگر افزود: در نتیجه این عملیات جهان ما را به عنوان قدرت برتر پذیرفت و پیام‌های بعد از این عملیات و اتفاقات بعد از آن نشانگر همین موضوع است. سایر ابرقدرت‌ها این نقاط عطف را مانند ما طی کرده بودند و وعده صادق ما را به مرز قدرت بین‌المللی رساند.

وی ادامه داد: بخش عمده‌ای از این قدرت کار فارغ‌التحصیل دانشگاه‌ها بوده که پیشتر زیر نظر سردار حسن تهرانی‌مقدم و امروز زیر نظر سردار حاجی‌زاده فعالیت می‌کنند. البته بر اساس داشتن کرسی‌های نخبگی می‌خواهیم به قدرت بین‌المللی برسیم و دنبال کشورگشایی نیستیم.

رئیس دانشگاه امام‌حسین (ع) گفت: نظام رتبه‌بندی دانشگاهی جهانی را آمریکایی‌ها طراحی کردند، برای هدایت مدیریت دانش در جهان است که نظام سلطه طراحی کرده و برای خودشان نظام فاخری است تا بتوانند با منطق خودشان بر جهان تسلط پیدا کنند.

حسنی آهنگر اضافه کرد: در دانشگاه امام حسین (ع) تلاش کردیم از این فضا خارج شویم و آینده جدیدی را خودمان کشف و ترسیم کنیم که مطالبه مقام معظم رهبری است. می‌کوشیم نظام مسائل انقلاب اسلامی و سپاه پاسداران را در حراست از انقلاب اسلامی استخراج کنیم.

کد خبر 6092331